Silnik 3,0kW 400V OMT4 100L2-4 B3

Informacje ogólne:

Trójfazowe,czterobiegunowe (1500 obr/min) silniki indukcyjne z wirnikiem klatkowym są produkowane w wielkościach mechanicznych od 56 do 160 i mocach od 60W do 15kW. Posiadają monoblokową konstrukcję kadłuba odlewaną z aluminium z możliwością odkręcania i przekładania łap wspornikowych.

Chłodzone są powierzchniowo powietrzem. Skrzynka zaciskowa usytuowana jest na górze kadłuba z możliwością obracania wylotów kablowych co 90'.

Silniki elektryczne OMT mają zastosowanie ogólnoprzemysłowe.Mogą być używane do napędu maszyn i urządzeń, których praca ma charakter ciągły, bez częstych uruchomień i restartów.

Ze względu na klasę ochrony IP55, silniki mogą pracować w pomieszczeniach zapylonych, jednak ilość zanieczyszczeń w otaczającym je powietrzu nie powinna oprzekraczać 10mg/m3. Nie mogą to być zanieczyszczenia agresywne chemicznie takie jak opary kwasów czy ługów,ani mieszanki wybuchowe.

Silniki OMTprzystosowane są do pracy w obu kierunkach ( obroty w lewo i w prawo)

Uzwojenia
Uzwojenia stojana wykonane są z wysokiej jakości drutó nawojowych i materiałów izolacyjnych klasy F (155'C) przy zachowaniu przyrostów temperatury odpowiadającej klasie B (80'C). Daje to możliwość współpracy z przemiennikami częstotliwości (falownikami) oraz stosowania we wszystkich strefach klimatycznych.Uzwojenie wirnika wykonane jest jako klatka odlewana ciśnieniowo z aluminium

Dla ochrony uzwojeń silnika przed nadmiernym przegrzaniem, zastosowano termistorowe czujniki temperatury PTC (Mark A) o znamionowej temperaturze zadziałania TNF=150'C (po 1 szt/fazę)Do współpracy z czujnikami PTC zaleca się stosowanie przekaźników rezystancyjnych o charakterystyce Mark A.

Przed We wszystkich silnikach zastosowano izolacje klasy F. Pozwala to na przyrost temperatury uzwojeń do 10°C mimo, że przyrost temperatury przy pełnym obciążeniu silników nie przekracza 80°C. Jest to efektem tego ,że silniki posiadają termiczny bufor bezpieczeństwa wynoszący 25°C. Może to być wykorzystane do okresowego przeciążania silnika, pracy w temperaturze otoczenia wyższej niż 40°C lub na wysokości wyższej niż 1000 m npm. Pozwala to również na pracę silnika przy większych niż dopuszczalne normą odchyłkach napięcia i częstotliwości.

Napięcia i częstotliwość

W standardowej wersji, silniki dostarczane są dla następujących wersji napięć:

230V (∆) / 400V (Y) ± 5%; 50Hz dla mocy ≤ 3,0 kW

400V (∆) / 690V (Y) ± 5%; 50Hz dla mocy > 3,0 kW

Uzwojenia silników o mocach ≤ 3,0 kW są połączone fabrycznie w gwiazdę (Y),natomiast silników o mocach > 3,0kW w trójkąt (∆)-standardowo dla napięcia zasilającego 400V/50Hz Silniki posiadają 6 zacisków uzwojenia co pozwala przełączać je w trójkąt lub gwaizdę w zależności od dostępności napięcia źródłą zasilania .

Wszystkie silniki na napięcia 400/690V można uruchamiać za pomocą przełącznika ∆/Y.

aStandardowe silniki mogą być rónież zasilane z sieci o częstotliwości znamionowej 60Hz,przy czym uzyskują moc znamionową o 15% większą niż dla częstotliwości 50Hz.

Zdolność przeciążeniowa i restart.

lZgodnie z obowiązującymi normami, silniki mogą być poddawane następującym przeciążeniom udarowym:

• 1,5 x pprąd znamionowy w czasie max.2 minut
• 1,6 x moment znamionowy w czasie max.15 sekund

Obydwa warunki stosuje się do znamionowych warunków zasilania.Przy zanika napięcia zasilania możliwy jest ponowny restart silnika przy pełnej opozycji faz i przy 100% napięcia resztkowego.

Deklaracja zgodności,znak CE

Silniki OMT4 spełniają wymagania dotyczące bezpieczeństwa użytkowania i dostarczane są wraz z kopią deklaracji zgodności producenta.Znak CE jest umieszczany na tabliczce każdego silnika.

Silniki są projektowane,produkowane i badane w systemie zapewnienia jakości ISO 9001 urządzenia